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汽车维修厂:路在何方
发表于:2019-10-03 03:21 来源:阿诚 分享至:

  随着企业规模的扩大,管理的难度也会越来越大。老板出现阶段性忙碌是不可避免的。尤其在企业很小的时候,需要老板亲历亲为。但是,企业发展大了,就要改变。很多老板很愿意做一些非常具体的工作。甚至老板经常做了本该中层领导做的工作,中层领导只好越俎代庖去做员工该做的事情。丰田柯斯达 考斯特10座国产车西安报价 更新:2019-08-15,那么员工开始考虑老板的事情了。员工为老板着想,本身没有错。但是员工要首先做好自己份内的事情。企业必须要信息化管理,这是企业要做大做强、搞好内部管理的必经之路。晚一天使用管理软件,就多糊涂一天、累一天,而且有乱一天的风险。早一天使用管理软件,你就早一天解脱出来,远离管理烦恼。企业要做强做大,根本的途径,一是增加收入,二是降低成本。连锁店的诞生,降低了企业成本。在宣传上,连锁企业本身就是广告,其自身的宣传会增加客户量。在经营成本上,连锁企业的优势会把企业经营成本、管理成本都大幅度降低。但是,在某一个地区,客户是有可能逐渐饱和的。而这时候企业还要继续做大做强,怎么办?方法有两个,一是我们可以增加新的车型,二是开辟新的地区市场。于是,快修保养连锁店应运而生。谁掌握了更多的终端客户,谁就能够在未来的竞争中立于不败之地,并迅速地成为地区内行业的领导。在二线城市,会出现一些一站式快修保养的大店。有句话送给大家:大城市开小店,小城市开大店。和传统的零售行业一样,谁掌握了更多的终端客户,谁就能够在未来的竞争中立于不败之地。只有客户量越来越多,企业规模才会越来越大,效益才会越来越好。牢牢的掌握终端客户,不仅是企业可持续发展的基础,而且是企业未来做强做大的唯一出路。会员卡有多种。我们建议客户把会员卡分成三类:一是储值卡,二是身份打折卡,三是积分卡。储值卡类似于银行卡,就是在卡里存有现金,消费后卡里的现金自动减少。身份打折卡就是卡内没有钱,但是出示身份卡可以享受优惠折扣。比如500元购买一张95折优惠卡。有的客户不想掏钱买卡。我们可以给他一张积分卡,只要他来我们的修理厂修车,我们就把他的消费进行积分,时间长了可以把积分兑换成礼品,也可以修车时抵现金使用。有头脑的老板可以通过会员卡招徕更多的终端客户。一旦出了保修期,或者找到更加安全、放心的维修店,客户会迅速的抛弃原来的4S店,并与新的服务商建立长期联系。而一站式快修保养店,能够快修、美容、保养、洗车等,完全满足了客户需求。因此,一站式快修店将迅猛发展,抢走4S店的大多数客户。只有理顺了内部管理,老板才有精力去思考决策的事情。怎么理顺内部管理?两个办法,一是高价请人,二是引入一套制度系统。老板要做三件事:一是做好驾驶员,二是授权,三是监督。所谓驾驶员,就是价值观、使命、愿景,我们戏称为驾驶员(价、使、愿)。老板是规划未来、描绘蓝图的,是给公司员工指引发展方向的。有了这些东西,员工的心才能安定下来。二是授权。就是要把制度制定好,使得奖励处罚都有章可循;要把企业各项业务流程都设计好,各级员工该做哪些工作,职责分明。授权目的和结果是一样的,就是企业内部员工要各司其职。老板要做的第三件事情是监督。授权不等于弃权,要不断完善监督制度。老板要有办法时时了解企业的具体运营情况,企业一旦出现不健康的苗头,就能够立即发现。因此,在规定的保修期内,大多数客户迫于汽车保修承诺的压力,或者处于爱惜自己汽车的原因,都选择在4S店进行保养服务。怎样留住客户。制定一个会员卡消费制度。例如客户支付5000元现金,你卖给他一个A卡,工时费打8折;支付3000元现金,你卖给他一个B卡,工时费打85折……这样不仅客户好管理了,他没有卡,就不能享受优惠。高价请人做管理,每年的年薪至少要5~10万。而且我们还要对他进行管理。你请的高官掌握了你企业里的高级机密,随时都可能去另立山头。所以,一个企业,不要依赖于某个人,而是要依赖于制度,依赖于系统。大家都遵守制度系统,企业就相对的安全稳定了。制度其实就是一套工具。汽车销售4S店以其原厂的配件保证、规范的管理得到了广大客户的认可。按照汽车生产厂家的规定:新购买的车辆,在保修期内必须在其授权的4S店进行保养,否则不享受厂家规定的保修政策。